PAO基础油

美国API把润滑油的基础油分为Ⅰ类/Ⅱ类/Ⅲ类称为矿物油，PAO称为Ⅳ类，其他基础油如PAG/脂类/植物油称为Ⅴ类基础油；

Ⅰ类基础油

通常是由传统的工艺生产获得，从生产工艺来看，基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质，因此，该类基础油在性能上收到限制；

Ⅱ类基础油

通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构，因而Ⅱ类基础油杂质少（芳香烃含量小于10%），饱和烃含量高，热安定性和抗氧化性好，低温和烟炱分散性能均优于Ⅰ类基础油；

Ⅲ类基础油

是用全加氢工艺制得，，高粘度指数的加氢基础油，又称非常规基础油（UCBO），在性能上远远超过Ⅰ类/Ⅱ类基础油，尤其是具有很高的粘度指数和很低的挥发性；

Ⅳ类基础油

聚a烯烃（PAO），是由乙烯经聚合反应制成a烯烃，再进一步经聚合及氢化而制成，它是最常用的合成润滑油的基础油，使用范围最广泛，聚a-烯烃合成油（PAO）具有非常优异的黏温性能和低温流动性；

全称Poly Alpha Olefin简称PAO，意为聚a烯烃；

PAO的优点

高温/低温稳定性，PAO热安定性更好，分解少；

在引擎工作中不容易发生化学变化导致性能被破坏，形成的残渣和积垢的可能性很小，稳定性能够达到矿物油的3倍以及更多，而且也有着不错的低温流动性，引擎能够快速启动，润滑油也能尽快到位；

粘度特别稳定

温度对机油的粘度影响非常大，一般而言温度越高机油粘度就会变低，反之，温度降低，基于粘度就会增加，而PAO有着更为稳定的粘度指数，让气温和引擎温度对机油的影响降至最低；

氧化稳定性更高

从原油中提炼出来的基础油包含大量的化学物质，这些化学物质因为成分庞杂，就降低了基础油的性能，并且一些成分还会产生致癌物质，对健康和环境都有坏处，而用PAO基础油生产的润滑油有着非常良好的氧化稳定性，能保证在引擎中稳定流畅的发挥性能；

用PAO基础油为原料生产的润滑油，具备更好的高低温使用性能/粘度保持更好/抗氧化能力更强/更省燃油/更环保/换油周期更长，对发动机的保护性能更优秀；

低倾点

分子形态稳定，具有较低的倾点和良好的流动性，在冷启动的瞬间能快速到达各个运动零件部位，降低启动瞬间的摩擦，降低发动机冷启动磨损；

粘度指数高

抗氧化能力强，在发动机内高温环境下，依旧能保持粘度稳定，减少机油蒸发；

高油膜强度

当发动机处于高温高剪切的严苛环境时，油膜强度稳定不容易破裂，从而有效延长发动机寿命；

良好循环

杂质少，又具备优异的流动性，通过良好的循环，加强过氧化物的过滤，保证油路顺畅润滑；

换油周期长

比矿物油的换油周期增加1倍以上，其增强的减磨特性，能够有效提高燃油经济性，节省燃油开支；

车辆引擎技术的不断提升，发动机油完全进入合成时代，有效减少发动机磨损，减少积碳及油泥，提高动力，减少发动机故障，延长发动机使用寿命，加上减少了废机油的处理，从各方面都在减少汽车的维修支出，更经济，更环保；

文章来源：首诺润滑智库；

更多资讯：www.solutiacn.com；

敬请咨询：400-860-6632；