奔驰原厂机油规格标准

MB 229.1

该标准要求所测机油在奔驰指定的台架实验中，换油周期在15000km～30000km，针对所有粘度等级机油都做测试，以ACEA A3/B4标准为基础，适用于1998年～2002年奔驰车型的汽油或者柴油发动机；

MB 229.3

该标准要求所测机油在奔驰指定的台架实验中，换油周期在20000km～40000km，或者2年内换油，以ACEA A3/B4标准为基础，符合1998年后的最基本润滑油等级的要求，且与229.1相较至少可提升1%的燃油效率，此等级油品高温高剪切（HTHS≥3.5），不适配DPF（柴油颗粒捕捉器）的柴油发动机；

MB 229.5

该标准要求所测机油在奔驰指定的台架实验中，换油周期在25000km～50000km，或者3年内换油，适合汽油/柴油发动机，较229.1至少可提升1.8%燃油效率，229.5启用于2002年夏天，此等级之油品高温高剪切（HTHS≥3.5），以ACEA A3/B4标准为基础，不适配DPF（柴油颗粒捕捉器）的柴油发动机，机油必须配合适用MB 229.5专用的无纺布机油滤清器，才能保证30000km使用寿命；

MB 229.31

该标准要求所测机油的换油周期在20000km～40000km，或者2年内换油，在2003年7月将这个新规导入配备DPF（柴油颗粒捕捉器）的汽/柴发动机的轿车，如：W211/E200CDI/E220CDI；

MB229.31针对测试的粘度等级与MB229.3相同，不过ACEA等级多了一个C3，对机油的环保性要求更为严格，因此，该类油品也被称为Low SAPS（低硫/低磷/低灰分）润滑油，降低硫/磷/硫酸灰分的含量，减少排放污染，此等级油品高温高剪切（GTHS≥3.5）；

MB 229.51

该标准结合了MB229.5和MB 229.31机油的标准，即换油周期在25000km～50000km，或者3年内换油，机油等级也满足ACEA A3/B4，C3；在2005年将这个新规导入配备DPF（柴油颗粒捕捉器）的柴油/汽油发动机的轿车，该类油品也被称为Low SAPS（低硫/低磷/低灰分）润滑油，但有较229.31更长的使用寿命，此等级油品高温高剪切（GTHS≥3.5）；

MB 229.52

在2012年将这个新规格导入配备DPF（柴油颗粒捕捉器）的汽油/柴油发动机的轿车，此类油品也被称为Low SAPS（低硫/低磷/低灰分）润滑油，较229.1约至少可提升2.2%的燃油率，此等级油品高温高剪切（GTHS≥3.5），以C3标准为基础，特别适用于新式的Bluetec（环保车用尿素）的发动机使用；

MB 229.6

在2016年将这个新规格导入汽油发动机轿车，且润滑油粘度为0W-30以及5W-30之规格，该类油品被称为Low SAPS（低硫/低磷/低灰分）润滑油，较229.1约至少可提升2.5%燃油效率，此等级油品高温高剪切（GTHS 2.9～3.2），以ACEA A5/B5标准为基础；

MB 229.71

在2016年将这个新规格导入配备DPF的柴油/汽油发动机的轿车，且润滑油的粘度为0W-20及5W-20，该标准下的机油也被称为低飞溅多级机油，也是Low（低硫/低磷/低灰分）润滑油，且与229.1相较约至少可提升3%的燃油效率，此等级油品高温高剪切（GTHS 2.6～2.9），以ACEA C5标准为基础；

MB 229.61

在2017年将这个新规格导入配备DPF的柴油/汽油发动机的轿车，且润滑油粘度为0W-30及5W-30，此类油品也被称为Low（低硫/低磷/低灰分）润滑油，较229.1约至少可提升2.5%的燃油效率，此等级油品高温高剪切（GTHS 2.9～3.2），以ACEA C2标准为基础；

文章来源：首诺车油二部；

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